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SKF KR 35 PPA galet de came avec joint intégré et regraissage 35 mm - KR 35 PP

Numéro d'article du fournisseur: SKF KR 35 PP | EAN 7316570702255
Prix conseillé 174,20 €
85,95  TTC
71,03 € HT (éco-contributions incluses)
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Guidage précis avec galets Skf

Avantages pratiques
  • Fonctionnement fluide sous charge: La bague extérieure bombée répartit idéalement les contraintes et prévient les surcharges sur les bords en mouvement.
  • Protection efficace contre l'usure: Le système d'étanchéité intégré protège le mécanisme contre les impuretés pour vous garantir une durabilité maximale.
  • Montage et relubrification faciles: Vous installez rapidement ce galet à axe fileté et prolongez son utilisation grâce au point de regraissage.

En un coup d’œil

Le bon choix pour

Avec le galet de came Skf kr 35 PPA, vous assurez un guidage fluide et fiable dans vos mécanismes de commande à came, convoyeurs et guidages linéaires. Sa bague extérieure bombée répartit idéalement les charges radiales élevées et élimine les contraintes de bord en cas de léger désalignement sur le rail. Grâce au canal de graissage intégré dans l'axe fileté de 16 mm avec filetage M16x1.5, vous relubrifiez le roulement rapidement pour réduire les arrêts de maintenance. Les joints en polyamide intégrés des deux côtés protègent efficacement l'intérieur contre les impuretés et retiennent le lubrifiant, vous garantissant un fonctionnement durable.



85,95 €
En stock - TTC

Informations sur le produit

Principales caractéristiques selon notre expert

  • Diamètre extérieur: 35 mm
  • Diamètre de goujon: 16 mm
  • Avec excentrique: Non
  • Nombre de rangées: 1
  • Profil de bague extérieure: Bombé
  • Largeur: 52,1 mm

Description du produit

Cam followers (stud-type track rollers) are designed to run on all types of tracks and to be used in cam drives, conveyor systems, etc. They are based on a needle roller bearing with a threaded solid stud instead of an inner ring. They have a thick-walled outer ring with a crowned running surface and are supplied sealed and ready-to-mount. The bearings can be relubricated via the stud.

  • Capacité de charge radiale élevée
  • Supportent des charges axiales qui résultent d'appui sur des surfaces inclinées ou d'un fonctionnement désaligné
  • Longue durée de service
  • Facilité de montage
  • Étanches pour une fiabilité accrue, avec dispositif de relubrification

Documents

Spécifications

Diamètre extérieur
35 mm
Diamètre de goujon
16 mm
Avec excentrique
Non
Nombre de rangées
1
Profil de bague extérieure
Bombé
Largeur
52,1 mm
Largeur, bague extérieure
18
Charge statique de base
12.9
Fonction de relubrification
Centre de chaque extrémité d'axe et trou radial dans la tige de l'axe
Lubrifiant
Graisse
Dispositif de serrage
Empreinte à six pans creux
Type d'étanchéité
Contact
Cage
Avec
Classe de tolérance
Autres
Matériau, roulement
Acier pour roulement
Diamètre extérieur fonctionnel
35
éléments roulants
Aiguilles
Jeu radial interne
Between C2 and CN
Vitesse limite
3800
étanchéité
Joint des deux côtés
Nombre d'épaulements, bague extérieure
2
Diamètre du goujon
16
Nombre de lignes
1
Charge dynamique de base
8.58
Revêtement
Sans
Longueur
52.1
Alignement du goujon
Centrique
  • Marque SKF
  • EAN 7316570702255
  • Numéro d'article du fournisseur SKF KR 35 PP

Questions fréquentes sur ce produit

Nos spécialistes produits se feront un plaisir de répondre à vos questions sur cette gamme. Appelez-nous, envoyez-nous un e-mail ou contactez-nous via le chat!
Quelles sont les dimensions principales de ce galet de came SKF KR 35 PPA?
Le galet a un diamètre extérieur de 35 mm, un axe fileté de 16 mm avec filetage M16x1.5 et une longueur totale de 52,1 mm.
Ce galet de came possède-t-il une bague excentrique?
Non, ce modèle dispose d'un axe centrique sans bague excentrique pour une position de montage fixe.
Peut-on relubrifier ce galet SKF?
Oui, l'axe est doté de canaux de graissage permettant de relubrifier facilement le roulement via le goujon.
Quel type d'étanchéité équipe ce galet?
La version PPA intègre des bagues d'étanchéité en polyamide des deux côtés pour retenir la graisse et bloquer les impuretés.
Pourquoi la bague extérieure a-t-elle un profil bombé?
La surface de roulement bombée évite les surcharges de bord en cas de léger désalignement ou d'inclinaison sur le rail de guidage.
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